O problema
A Radarodyssey faz transfers no Algarve, a partir do aeroporto de Faro. As reservas chegam por email e por portais de operadoras, e o Bruno copia cada uma para a TransferGest. Desde 01/06/2026 entraram 3.555 emails na caixa de reservas. A empresa faz 40 a 60 serviços por dia. "Perde-se muito tempo", disse o Bruno na primeira chamada. "A ideia não é trabalhar menos, é usar o tempo para fazer outras coisas."
Como trabalhámos
Em modo sombra, o agente leu tudo durante uma semana e mandou um aviso por reserva, sem escrever nada. O Bruno respondeu no grupo de WhatsApp, e cada resposta passou a ser uma regra: o valor sem comissão, o tipo de serviço pela direção do aeroporto, carrinhas para fornecedores enquanto a carrinha própria está parada. Cada regra nova ganhou um caso de teste antes de entrar.
O teste com o histórico real
Juntámos cada serviço que o Bruno lançou na TransferGest ao email de onde veio e comparámos campo a campo. Data certa em 515 de 515, hora em 509, passageiros em 507, tipo de serviço em 508, zona de recolha em 486, zona de entrega em 490, valor em 441. No ensaio final, 8 dias de emails reais passaram pelo agente: lançaria 41 serviços e bloqueou 1 para uma pessoa ver.
A escala de motoristas
Repetimos 79 dias reais, com 1.886 serviços de carro, decidindo cada serviço na hora em que chegou. O agente não quebrou nenhuma regra de descanso ou de folga, contra 294 casos no plano feito à mão. Mandou 118 serviços para fornecedores externos, contra 178. A diferença diária de horas entre motoristas desceu de 701 para 391 minutos. Em 2 dias, o plano feito à mão rodou menos minutos em vazio.
O que liga a 12/10
O agente lança sozinho na TransferGest os serviços que chegam por email e pelo hub da Connecto. O motorista segue como sugestão no aviso. A aceitação na ZIP e na Booking.com continua com o Bruno até os testes de aceitação passarem. Há um plano de reversão: um interruptor desliga a escrita e os avisos continuam.
Tempo poupado
510 h
Método publicado no site: 3 min por oferta decidida + 10 min por serviço lançado = 13 min por serviço. 2.353 serviços na TransferGest de 13/07 a 06/12/2026 x 13 min = 30.589 min = 510 h. Ao ritmo indicado pela empresa, 40 a 60 serviços por dia: 520 a 780 min, ou seja 8,7 a 13 h por dia. É uma projeção: a escrita na TransferGest liga a 12/10, e na primeira fase a Booking.com e a ZIP continuam a ser aceites pelo Bruno.
O que construímos
| Sistema | O que faz |
|---|---|
| Leitura de emails e portais | Lê a caixa de reservas e os portais da ZIP, City Airport Taxis, Connecto e Booking.com. Um primeiro filtro decide se cada email é um serviço, e só o descarta se citar a frase que o justifica. |
| Extração com citação | Data, hora, passageiros, voo, zonas e valor saem do texto com a frase de origem. Um campo sem citação vai para uma pessoa. |
| Escrita na TransferGest | Lança serviços novos pela API, com o mesmo código da operadora na ida e na volta, e liga o retorno ao serviço de ida. Desligada até 12/10. |
| Leitura da lista de motoristas | Lê a folha partilhada do Bruno a cada 10 minutos e responde com um email "Escala recebida". |
| Atribuição de motoristas | Otimizador OR-Tools com as regras do Bruno: 6 dias de trabalho e 1 de folga, 8 h de descanso, sem sobreposições. Depois, o menor número de serviços para fornecedores, mais serviços seguidos e horas equilibradas. Cada dia resolve em menos de 1 s. |
| Preços mínimos por km | Um mínimo por km para carrinha e outro para carro, definidos pelo Bruno. Abaixo disso, o agente pergunta antes de aceitar. |
| Consola de configuração | Cada alteração tem pré-visualização, confirmação e registo de quem mudou o quê. Os interruptores de escrita não se mudam pela consola. |
| Painel e chat | Painel com o dia, motoristas, regras, operadoras e emails, e um chat que propõe alterações e só as aplica depois de um clique. |
| Avisos | Um email por reserva com o serviço como entraria na TransferGest e o motorista sugerido. |
| Testes | 61 casos de emails reais, 533 serviços reais campo a campo, 79 dias de escala, 217 ofertas reais de aceitar ou recusar, 45 casos do chat. |
Cronologia
- 23/09/2026
Primeira chamada com o Bruno e o Gustavo Neto (CEO), por indicação da TransferGest.
- 24/09/2026
A TransferGest publica no grupo as condições da integração por API.
- 28/09/2026
Contrato enviado. Assinado digitalmente a 01/10.
- 02/10/2026
O agente começa em modo sombra: lê a caixa de reservas, o hub da Connecto e o portal da City Airport Taxis. Não escreve nada.
- 04/10/2026
Cada reserva gera um aviso em português com a vista "Como entraria na TransferGest".
- 05/10/2026
Teste campo a campo com o histórico real. As regras do Bruno entram no agente. A escrita na TransferGest fica pronta e desligada.
- 06/10/2026
O agente lê a lista de motoristas numa folha partilhada e aplica a escala 6x1 e as 8 h de descanso.
- 07/10/2026
Escala otimizada testada em 79 dias. Ensaio final com 8 dias de emails reais. Consola de configuração entregue.
- 08/10/2026
O Bruno define os preços mínimos por km para carrinhas e carros. Painel no ar.
- 12/10/2026
Data marcada pelo Bruno para ligar a escrita na TransferGest.
