# Nightwatch, BestoursPT, Genuine Tours e Radar Odyssey > O Nightwatch lê cada reserva e oferta de plataforma para empresas de transfer portuguesas, decide pelas regras de cada empresa, lança o serviço no sistema dela dia e noite, planeja os motoristas do dia seguinte e para em vez de escrever um serviço que não consegue confirmar que entrou. Source: https://www.homodeus.co/pt/nightwatch | Language: pt-BR | Updated: 2026-11-02 --- ### O pedido Empresas de transfer recebem reservas por e-mail, voucher e oferta de plataforma, dia e noite. Cada uma era lida e digitada no sistema da empresa na mão. Um lançamento errado é um carro de verdade mandado para um aeroporto de verdade, ou um serviço que um motorista roda duas vezes. “É tudo copiar e colar, e perde-se muito tempo. A ideia não é trabalhar menos, é usar esse tempo para outras coisas.” Operações, Radar Odyssey. ## O sistema de reservas não pode ser consultado sobre o que ele já sabe. ### Sem como perguntar No sistema de reservas da empresa dá para escrever, mas nunca ler de volta: não há como perguntar se uma viagem já está lá. Então, quando um lançamento fica em silêncio, o agente não sabe se ele entrou. Ele para e pergunta a uma pessoa em vez de arriscar lançar a mesma viagem duas vezes. ### Recusa metade dos detalhes A via oficial de entrada deixa de fora o bilhete, o pagamento, o tipo de serviço e as observações. Então o agente lança o que consegue, depois termina a reserva como uma pessoa faria, pela mesma tela que a equipe usa. ## Cada parceiro manda um formato diferente, e o formato engana. ### Os canais Caixa de reservas, Welcome Pickups, Transfeero, Booking.com, FareHarbor, vouchers em PDF ou foto. Uma thread com respostas citadas chegou a somar cinco linhas repetidas em 20 veículos onde quem enviou tinha declarado 8. ### Sem chute Categoria do veículo, número de passageiros, forma de pagamento e zona são lidos das palavras da reserva, cada um com a frase em que se apoia, nunca de uma palavra-chave. Uma regra por palavra-chave já leu uma van grande como uma pequena; o agente lê a frase em vez disso. ### Os grupos grandes Um grupo de 12 é dividido nas vans certas. Cada trecho mantém a referência do parceiro, e o retorno fica ligado à ida. Uma classe que a equipe guarda para si, como um Classe S, fica de fora. ### O reenvio Um parceiro reenvia uma reserva com um detalhe mudado. O agente edita o serviço que já está no sistema e não cria um segundo. Uma segunda passada confere cada campo segundos depois de cada lançamento, e a equipe recebe um e-mail por serviço. ### O campo que falta Um voucher sem telefone ou sem voo não pode entrar. O agente pergunta à equipe, um botão por resposta, e lança o serviço assim que respondido. Uma pergunta deixada sem resposta nunca é escrita por conta própria. “Cada parceiro manda de um jeito, esse é que é o problema. Agora está indo muito bem o agente. Inseri grupos e ficou tudo correto.” Reservas, Genuine Tours. ## Ele nunca encerra o expediente, e nunca reserva a mesma viagem duas vezes. ### 24 horas por dia Uma reserva chega às 3 da manhã e o carro é agendado antes de alguém acordar. O que uma pessoa lia e digitava, o agente decide em segundos, pelas regras de cada empresa, a noite toda. “Desde que a gente começou eu digo: isso tem que ter um sistema que pegue essas viagens, com a gente do outro lado, administrando. Quem não usar IA vai ficar para trás.” Direção, Radar Odyssey. ### A mesa de ofertas Na BestoursPT, cada oferta de plataforma é pesada contra os pisos da própria empresa: preço mínimo por hora do dia, preço por km em viagens longas, antecedência, intervalo entre serviços e horas de motorista. O agente aceita na plataforma, atribui motorista e carro, e escreve no calendário e no sistema de reservas. Uma oferta fora das regras chega à equipe já analisada, com dois botões. Uma oferta em cada cinco é decidida entre a meia-noite e as 8 da manhã. “Se contratarem a HomoDeus é isso que vão ter: uma equipa feita de IA, sempre acordada, que nunca dorme, 100% disponível para aceitar serviços.” Diretor Comercial, BestoursPT. ### Três empresas, um agente A BestoursPT, em Lisboa, faz ele pesar cada oferta contra o relógio. A Genuine Tours, em Lisboa, faz ele lançar reservas de parceiros sem decisão. A Radar Odyssey, no Algarve, faz ele ler os portais das operadoras e lançar cada serviço. O mesmo agente roda as três. Na noite em que o provedor de IA principal caiu, ele continuou reservando no backup e não perdeu nada. ## Ele planeja o amanhã antes de alguém pedir. ### Os motoristas Na Radar Odyssey, o agente lê a planilha de motoristas e propõe a escala de amanhã: seis dias de trabalho e um de folga, oito horas de descanso, sem sobreposição, horários de voo contados, o máximo de serviços seguidos e o mínimo de fornecedores externos que o dia permite. Com a aprovação, ele atribui cada motorista no sistema de reservas, e acompanha qualquer mudança feita à mão. ### O teste Rodada em 79 dias reais e 1.886 serviços, decidindo cada um na hora em que chegou, a escala não quebrou nenhuma regra de descanso ou de folga, contra 294 quebras no plano feito à mão. Mandou um terço a menos de serviços para fornecedores externos e quase cortou pela metade a diferença de horas entre motoristas. ### A segunda olhada Uma escala mandou duas viagens para um fornecedor externo enquanto uma motorista tinha um vão livre no dia. A operação apontou. As viagens levavam mais de quatro passageiros, e a motorista estava num carro. “Na hora não percebi. Perfeito. Agora ele foi ninja. É isso mesmo.” Operações, Radar Odyssey. ### O resumo do dia Todo dia o agente manda à equipe um único resumo, e o que ele pegou e o que precisa de uma pessoa ficam num só lugar. “Essa ideia do jornal resumo do dia foi muito boa. Mantenham isso como rotina do agente.” Operações, Radar Odyssey. ## O mês recebe as horas de volta. Cerca de trezentas horas de trabalho de mesa de volta, todo mês. ### As horas Pela nossa estimativa, uma pessoa leva três minutos para conferir uma oferta e dez para digitar um serviço. Nesse ritmo, cada empresa recebe de volta cerca de cem horas por mês. Na Radar Odyssey, uma só pessoa digitava tudo, de 40 a 60 serviços por dia na alta temporada: um dia inteiro de copiar, todo dia. “A gente faz 40, 50, 60 viagens por dia e a carga em cima de nós dois já está demais. Imagina com 100, 120. Não tem condições.” Direção, Radar Odyssey. ### O primeiro mês Cada empresa começa em sombra: o agente lê cada e-mail real e não escreve nada. Depois uma pessoa aprova cada reserva, e então ele lança sozinho as reservas completas. Na Genuine Tours, foram 13 dias do kickoff ao primeiro serviço lançado sozinho, depois de reler 8.722 e-mails antigos atrás dos casos difíceis. “São tantas reservas que a gente acabou deixando por conta dele.” Operações, Radar Odyssey. ### Os controles Disponibilidade dos motoristas, preços mínimos, operadoras e regras ficam num painel atrás de login. Um chat recebe uma reserva colada ou em PDF e propõe alterações, e nada é escrito antes de um clique. ### A vigilância O agente testa a si mesmo, reinicia se parar e avisa a HomoDeus de cada erro. Cada reclamação no grupo de um cliente vira um teste antes da correção, e nenhuma mudança entra sem passar nos testes. “Tivemos uns dias com muita afluência e o agente tem corrido muito bem. Agora quero automatizar também as reservas da Viator.” Direção, Genuine Tours. “No news, good news.” Direção, Genuine Tours. ## Resultado O turno da noite de ler vouchers e digitá-los acabou, e cerca de trezentas horas de trabalho de mesa por mês foram junto. O agente reserva a corrida do aeroporto no instante em que ela chega, pelas regras da empresa, e nunca manda dois carros para a mesma viagem. --- [Índice do site](https://www.homodeus.co/pt/llms.txt) | [Pergunte a este site](https://www.homodeus.co/api/llms?query=HomoDeus)